«Πόλεμος» πάνω στις ράγες του Οδοντωτού: «Λαϊκιστές» vs «Φοβικοί» στη Βουλή

Σε τεντωμένο σχοινί βρίσκεται το μέλλον του Οδοντωτού σιδηροδρόμου Διακοπτού-Καλαβρύτων, καθώς η κυβέρνηση ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται να επιτρέψει την επαναλειτουργία της γραμμής αν δεν υπάρξουν εγγυήσεις ασφαλείας και νέα γεωλογική μελέτη. Το ζήτημα προκάλεσε σφοδρή πολιτική αντιπαράθεση στη Βουλή, με την αντιπολίτευση να κάνει λόγο για «παραπομπή στις καλένδες» και την κυβέρνηση να απαντά περί «λαϊκισμού με ανθρώπινες ζωές».

«Κανένα ρίσκο χωρίς υπογραφές»

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, απαντώντας σε επίκαιρες ερωτήσεις των βουλευτών Αχαΐας, Σίας Αναγνωστοπούλου (Νέα Αριστερά) και Ανδρέα Παναγιωτόπουλου (ΣΥΡΙΖΑ), ήταν κατηγορηματικός: «Αν δεν μπει υπογραφή ότι ο Οδοντωτός μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια, δεν πρόκειται να ρισκάρουμε ανθρώπινες ζωές».

Ο κ. Κυρανάκης αποκάλυψε πως ζητήθηκε από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας η χρηματοδότηση μιας νέας γεωλογικής μελέτης, η οποία θα καταγράψει την ένταση και τη συχνότητα των πρόσφατων κατολισθητικών φαινομένων. Σύμφωνα με τον Υπουργό, η μελέτη του 2024 χρήζει επικαιροποίησης, καθώς τα νέα φαινόμενα είναι «μεγαλύτερης έντασης και επικινδυνότητας», αναφερόμενος μάλιστα σε πτώση βράχων που σημειώθηκε πριν από ενάμιση μήνα σε αμαξοστοιχία με επιβάτες.

«Πίστευα ότι μετά τη μεγάλη τραγωδία που ζήσαμε, θα συμφωνούσαμε ότι βάζουμε πρώτα την ασφάλεια. Εσείς βάζετε τη λαϊκίστικη προσέγγιση για να ικανοποιήσετε αυτιά ψηφοφόρων», τόνισε ο κ. Κυρανάκης απευθυνόμενος στα έδρανα της αντιπολίτευσης.

Σφοδρά πυρά από την Αντιπολίτευση

Η Σία Αναγνωστοπούλου κατηγόρησε την κυβέρνηση για ολιγωρία, επισημαίνοντας πως το θέμα έχει τεθεί ήδη από το 2023. «Αντί να κάνουμε έργα, θα ξεκινήσουμε πάλι μελέτες; Φτου και από την αρχή», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας την αγωνία της τοπικής κοινωνίας για το χρονοδιάγραμμα.

Από την πλευρά του, ο Ανδρέας Παναγιωτόπουλος υποστήριξε ότι η κυβέρνηση κρύβεται πίσω από τις μελέτες επειδή φοβάται να αναλάβει την ευθύνη.

• «Οι κατολισθήσεις υπήρχαν πάντα, αλλά δεν κάνατε ούτε ένα έργο».
• «Ο κόσμος γελάει όταν ακούει για νέες μελέτες. Ξέρετε τι λένε; “Χαιρετίσματα, δεν ανοίγει ποτέ”».
• Έκανε λόγο για «πολυδιάσπαση του ΟΣΕ» και «ασυδοσία της Hellenic Train» που οδηγούν σε διάχυση ευθυνών.

Συλλογική ευθύνη

Κλείνοντας, ο κ. Κυρανάκης υπενθύμισε πως η ασφάλεια του ορεινού όγκου και του δάσους είναι ζήτημα που αφορά πολλούς φορείς (Περιφέρεια, Δασαρχείο, ΟΣΕ), καλώντας όλους να συνεισφέρουν. «Αν συνέβαινε ένα ατύχημα, εσείς θα ήσασταν οι πρώτοι που θα με κατηγορούσατε για ποινικές ευθύνες», κατέληξε, επαναλαμβάνοντας πως η επιστολή του ΟΣΕ προς την Περιφέρεια είναι το πρώτο βήμα για μια τεκμηριωμένη και ασφαλή επανεκκίνηση.