Μείωση Δρομολογίων στη Γραμμή Ρίου – Αντιρρίου: Αντιδράσεις και Πολιτικές Παρεμβάσεις

Η Λιμενική Αρχή της Πάτρας αποφάσισε τη μείωση των δρομολογίων στη γραμμή Ρίου – Αντιρρίου, γεγονός που προκαλεί έντονες αντιδράσεις. Η απόφαση αυτή περιορίζει τη χρήση των φέρι μποτ, τα οποία αποτελούν οικονομικότερη επιλογή έναντι των διοδίων της Γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου.

Οι δύο κοινοπραξίες που δραστηριοποιούνται στη γραμμή διαθέτουν ένα κλασικό μονόπλωρο φέρι – μποτ και τέσσερα αμφίδρομα πλοία, με ναυτολογημένους 14 ναυτικούς τον χειμώνα και 16 το καλοκαίρι. Η Λιμενική Αρχή τις υποχρεώνει πλέον να εκτελούν δρομολόγια ανά 40 λεπτά, αντί για 20 λεπτά που ίσχυε μέχρι τώρα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δύο κοινοπραξίες δεν έχουν καταλήξει σε συμφωνία σχετικά με την εκτέλεση των δρομολογίων, γεγονός που ανάγκασε τη Λιμενική Αρχή να καθορίσει το νέο πρόγραμμα, υιοθετώντας την πρόταση της μίας κοινοπραξίας, ώστε να διασφαλιστούν οι βάρδιες των πληρωμάτων. Επιπλέον, ένα φέρι μποτ δεν εκτελεί δρομολόγια λόγω επισκευών, επιδεινώνοντας την κατάσταση.

Το ζήτημα έχει φτάσει στη Βουλή μέσω σχετικής αναφοράς προς τον υπουργό Ναυτιλίας, Βασίλη Κικίλια, από τους βουλευτές του Κινήματος Δημοκρατίας Ραλλία Χρηστίδου, Κυριακή Μάλαμα, Γιώτα Πούλου, Θεοδώρα Τζάκρη και Μιχαήλ Χουρδάκη. Οι βουλευτές επισημαίνουν την ανάγκη άμεσης εξέτασης του ζητήματος από το αρμόδιο Υπουργείο, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία της γραμμής προς όφελος των επιβατών και των επαγγελματιών μεταφορών.

Σε επιστολή της, μία από τις κοινοπραξίες επισημαίνει ότι οι αλλαγές υποβαθμίζουν την ποιότητα των θαλάσσιων μεταφορών και περιορίζουν τον ανταγωνισμό στον κλάδο. Ζητείται η άμεση παρέμβαση της πολιτικής ηγεσίας, ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη και αξιόπιστη λειτουργία της γραμμής Ρίου – Αντιρρίου, προς όφελος των πολιτών, των επαγγελματιών και της τοπικής οικονομίας.

Οι βουλευτές τονίζουν επίσης ότι η απόφαση αυτή αυξάνει την ταλαιπωρία των επιβατών, δημιουργεί καθυστερήσεις και επιφέρει αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης. Παράλληλα, προκαλεί οικονομική επιβάρυνση στην κοινοπραξία, με τη μείωση των δρομολογίων να φτάνει έως και 90 σε διάστημα 10 ημερών.