Τα ταξί χωρίς οδηγό είναι ήδη εδώ: Πότε θα δούμε το Tesla Cybercab στους δρόμους της Ελλάδας;

Το αυτοκίνητο χωρίς τιμόνι και πεντάλ δεν είναι πλέον μια εικόνα από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Το Tesla Cybercab βγήκε στους δρόμους του Όστιν στο Τέξας και πλέον μεταφέρει πραγματικούς επιβάτες, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην αυτόνομη μετακίνηση. Το μεγάλο ερώτημα για εμάς είναι αναπόφευκτο: πόσο μακριά βρίσκεται αυτή η τεχνολογία από την Ελλάδα;

Η Tesla πρόσθεσε επίσημα το Cybercab στο δίκτυο Robotaxi στις αρχές Σεπτεμβρίου. Πρόκειται για ένα διθέσιο ηλεκτρικό όχημα κατασκευασμένο εξαρχής για αυτόνομη οδήγηση, χωρίς τιμόνι και χωρίς πεντάλ. Οι επιβάτες καλούν το αυτοκίνητο μέσω εφαρμογής, επιβιβάζονται και το όχημα αναλαμβάνει τη διαδρομή. Σύμφωνα με στοιχεία από το Τέξας, 45 Cybercab έχουν ήδη καταχωριστεί, ενώ συνολικά ο στόλος αυτόνομων οχημάτων της Tesla στην πολιτεία έχει φτάσει τα 420 οχήματα.

Η εικόνα είναι εντυπωσιακή, αλλά πίσω από αυτή βρίσκεται μια πολύ μεγαλύτερη μάχη. Η Tesla θέλει να μετατρέψει το αυτοκίνητο από ένα προϊόν που αγοράζουμε και οδηγούμε σε μια υπηρεσία μετακίνησης. Ο Elon Musk έχει μιλήσει για Cybercab με κόστος κάτω από 30.000 δολάρια, ενώ η εταιρεία έχει ήδη δημιουργήσει φόρμα ενδιαφέροντος για όσους θα ήθελαν μελλοντικά να αγοράσουν οχήματα για στόλους Cybercab.

Στην Ελλάδα, όμως, δεν πρέπει να περιμένουμε Cybercab στους δρόμους αύριο το πρωί. Μέχρι σήμερα δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση της Tesla για έναρξη υπηρεσίας Robotaxi στη χώρα μας. Υπάρχει όμως μια σειρά εξελίξεων που κάνει το σενάριο λιγότερο μακρινό από όσο θα φαινόταν πριν από λίγα χρόνια.

Το πρώτο βήμα είναι η Ευρώπη. Η Γαλλία ξεκίνησε στις 3 Σεπτεμβρίου δοκιμές του Full Self-Driving (Supervised) της Tesla, ενώ Ολλανδία, Βέλγιο, Δανία, Εσθονία και Λιθουανία έχουν ήδη κινηθεί προς την κατεύθυνση της ελεγχόμενης ευρωπαϊκής διάθεσής του. Πρέπει όμως να γίνει μια σημαντική διάκριση: το σημερινό FSD με επίβλεψη δεν κάνει το αυτοκίνητο πλήρως αυτόνομο. Ο οδηγός εξακολουθεί να έχει την ευθύνη και πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς την οδήγηση.

Το δεύτερο, και ίσως πιο ενδιαφέρον για την Ελλάδα, είναι ότι τον Ιούνιο του 2026 η χώρα μας ήταν ανάμεσα στα 18 κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης που υπέγραψαν κοινή δήλωση για μεγάλης κλίμακας διασυνοριακές δοκιμές αυτόνομων οχημάτων. Στόχος είναι να δημιουργηθούν κοινές διαδικασίες αδειοδότησης και πραγματικές δοκιμές σε δημόσιες μεταφορές, logistics και άλλες εφαρμογές.

Αυτό δεν σημαίνει ότι η Αθήνα ή η Θεσσαλονίκη θα γεμίσουν σύντομα Cybercab. Σημαίνει όμως ότι δημιουργείται σταδιακά το θεσμικό περιβάλλον μέσα στο οποίο κάτι τέτοιο θα μπορούσε να συμβεί.

Υπάρχουν άλλωστε ακόμη σοβαρά εμπόδια. Ακόμη και στις ΗΠΑ, η απουσία τιμονιού και πεντάλ δημιουργεί νέα ρυθμιστικά ερωτήματα. Η αμερικανική NHTSA εξετάζει ήδη τον τρόπο με τον οποίο η Tesla πιστοποίησε τα Cybercab ως προς τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας.

Και εδώ βρίσκεται ίσως η πραγματική είδηση. Δεν είναι ότι «το Cybercab έρχεται αύριο στην Ελλάδα». Είναι ότι ένα όχημα που πριν από δύο χρόνια παρουσιαζόταν ως φουτουριστικό πρωτότυπο μεταφέρει πλέον επιβάτες χωρίς οδηγό στο Τέξας, την ώρα που η Ευρώπη δημιουργεί τους κανόνες για την επόμενη εποχή της αυτοκίνησης και η Ελλάδα συμμετέχει σε αυτή τη διαδικασία.

Το πότε θα δούμε το πρώτο Cybercab να κινείται αυτόνομα στους ελληνικούς δρόμους παραμένει άγνωστο. Το ερώτημα, όμως, φαίνεται πλέον να μετακινείται σταδιακά από το «αν μπορεί να συμβεί» στο «πότε θα επιτραπεί να συμβεί».