Παρά τις επανειλημμένες εξαγγελίες και τα σχέδια για τη σύνδεση της Πάτρας, το τρένο προς την πόλη παραμένει ανενεργό. Οι κάτοικοι και οι επισκέπτες συνεχίζουν να εξαρτώνται από οδικές μεταφορές, ενώ η καθυστέρηση στην υλοποίηση του έργου φέρνει απογοήτευση. Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η ολοκλήρωση της γραμμής θα ενισχύσει την οικονομία και τον τουρισμό της περιοχής, αλλά μέχρι τότε η Πάτρα παραμένει εκτός του σιδηροδρομικού χάρτη.
Η Hellenic Train ανακοίνωσε την προσθήκη ενός νέου δρομολογίου στη σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο – Αίγιο, έπειτα από πέντε χρόνια λειτουργίας, βελτιώνοντας σημαντικά την εξυπηρέτηση των κατοίκων και επισκεπτών της Αιγιάλειας και της Δυτικής Κορινθίας.
Πλέον, το τελευταίο δρομολόγιο από την Αθήνα (σταθμό Λαρίσης) προς Αίγιο θα αναχωρεί στις 18:35, ενώ από το Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» στις 18:15, δίνοντας τη δυνατότητα σε περισσότερους επιβάτες να χρησιμοποιούν τον Προαστιακό ακόμη και μετά το τέλος της εργάσιμης ημέρας.
Σημαντική είναι και η αναβάθμιση της σύνδεσης με το Κιάτο, καθώς ο συρμός του Προαστιακού φτάνει εκεί στις 19:58, και στη συνέχεια αναχωρεί το τελευταίο τραινάκι (αριθμός 310) για Αίγιο στις 20:10. Οι ενδιάμεσες στάσεις περιλαμβάνουν τα Διμηνιό, Ξυλόκαστρο, Λυκοποριά, Λυγιά, Ακράτα, Πλάτανο, Διακοπτό και Ελίκη.
Η προσθήκη του νέου δρομολογίου αναμένεται να διευκολύνει όχι μόνο όσους επιστρέφουν από την πρωτεύουσα μετά τη δουλειά, αλλά και όσους ταξιδεύουν από το Αεροδρόμιο Αθηνών προς την Αιγιάλεια για επαγγελματικούς ή τουριστικούς λόγους.
Παράλληλα, το Αστικό ΚΤΕΛ Αιγίου εξυπηρετεί τον νέο σιδηροδρομικό σταθμό με σύγχρονα minibus, διασφαλίζοντας την ομαλή μεταφορά των επιβατών εντός της πόλης.
Οι αλλαγές ισχύουν από τις 22 Νοεμβρίου 2025, ενώ οι επιβάτες ελπίζουν ότι σύντομα θα προστεθούν και επιπλέον δρομολόγια αργότερα το βράδυ, για ακόμα μεγαλύτερη εξυπηρέτηση.
