Έντονη Κυκλοφοριακή Συμφόρηση στο Κέντρο της Πάτρας Λόγω Έναρξης Έργων Πεζοδρόμησης στην Οδό Μαιζώνος

Πρεμιέρα χθες για το έργο πεζοδρόμησης της οδού Μαιζώνος, με τα μηχανήματα να αρχίζουν το σκάψιμο από το ύψος της Αράτου μέχρι την Κολοκοτρώνη. Τα πεζοδρόμια ήταν ελεύθερα για την κίνηση των πεζών και οι καταστηματάρχες παρακολουθούσαν με αγωνία την εξέλιξη των εργασιών. Η έναρξη των εργασιών πεζοδρόμησης επέφερε σημαντικές αλλαγές στην κυκλοφορία των οχημάτων στο κέντρο της πόλης, προκαλώντας και συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης στις παράλληλες και κάθετες οδούς. Όλα τα οχήματα που κινούνται στη Μαιζώνος ανεβαίνουν πλέον την Αράτου και καταλήγουν στην Κανακάρη, η οποία είναι ο μόνος δρόμος εισόδου προς το ιστορικό κέντρο μετά την «φραγή» της Μαιζώνος.

Το κυκλοφοριακό έμφραγμα ήταν αναπόφευκτο χθες με τους πολίτες αλλά και τους καταστηματάρχες να εκφράζουν την αγωνία και τον προβληματισμό τους για το πώς θα αντέξουν όλο το φόρτο δρόμοι που δεν πληρούν τις προδιαγραφές για να είναι κεντρικές οδικές αρτηρίες. Από την αυτοψία της «Γ» στο σημείο, διαπιστώθηκε πως η επιβάρυνση της Αράτου είναι μεγάλη, καθώς στη συμβολή της με τη Μαιζώνος πρέπει να σηκώσει το βάρος της κίνησης των οχημάτων που έρχονται και από το κάτω μέρος του δρόμου με προορισμό την Κανακάρη.

Λεωφορεία, οχήματα, δίκυκλα αλλά και φορτηγά οχήματα έχουν ως μοναδική διέξοδο την Κανακάρη, με αποτέλεσμα χθες να επικρατήσει έντονος κυκλοφοριακός φόρτος και επιβάρυνση σε θόρυβο και καυσαέρια. Πολλοί καταστηματάρχες αγωνιούν πως πλέον στην οδό Αράτου δεν θα μπορεί κανείς να σταματήσει ούτε για λίγα μόλις λεπτά, γεγονός που θα επιφέρει μείωση του τζίρου τους. Στην Αράτου από το ύψος της Μαιζώνος μέχρι και την Κανακάρη η Τροχαία χθες το πρωί τοποθέτησε κόκκινη κορδέλα αποτρέποντας τη στάθμευση στο αριστερό τμήμα του δρόμου, κάτι που παλιότερα επιτρεπόταν, ενώ και εργαζόμενοι του Αστικού ΚΤΕΛ Πάτρας βρέθηκαν επί τόπου οριοθετώντας με κορύνες τον απαιτούμενο χώρο για να μπορούν να στρίβουν τα λεωφορεία στην Αράτου αλλά και στην Κανακάρη.

Την ίδια ώρα, έντονο είναι το πρόβλημα που παρουσίασε η οδός Κανακάρη από την Κολοκοτρώνη και προς το κέντρο της πόλης, η οποία ενώ θα έπρεπε να είναι ελεύθερη, είχε οχήματα στη διπλή σειρά, γεγονός που εμπόδισε την ταχεία διέλευση των οδηγών. Η επιβάρυνση στους δρόμους της ευρύτερης περιοχής ήταν μεγάλη με το… καλημέρα, με αρκετούς εμπόρους και εμποροϋπαλλήλους να δηλώνουν πως εγκλωβίστηκαν στον κόμβο Κουρτέση καθώς είχε σχηματιστεί μια τεράστια ουρά οχημάτων. Από νωρίς το πρωί τα ιδιωτικά πάρκινγκ κάλυψαν τις θέσεις και δεν μπορούσαν να εξυπηρετήσουν αρκετούς οδηγούς, οι οποίοι μάταια προσπαθούσαν να βρουν μια θέση στάθμευσης.

Η επιβάρυνση της Κανακάρη είχε άμεση επίπτωση στον τζίρο των επιχειρήσεων, με ορισμένα καταστήματα να δηλώνουν πως δεν σταματούσε άνθρωπος να ψωνίσει, ενώ άλλοι ευελπιστούν πως ο συγκεκριμένος δρόμος θα αποκτήσει μεγαλύτερη ζωή. Το έργο της πεζοδρόμησης θα γίνεται σταδιακά και κάθε φορά που παραδίδεται ένα τμήμα θα αποκλείεται το επόμενο, όμως οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα είναι μόνιμες πλέον εφόσον η Μαιζώνος δεν θα υποδέχεται πλέον οχήματα και δίκυκλα.