Στον «αέρα» τα 700.000 ευρώ για τη Μαρίνα της Πάτρας

Σοβαρός κίνδυνος απώλειας της κρατικής επιχορήγησης – Πυρά της αντιπολίτευσης για «ανικανότητα» της δημοτικής αρχής – Τι απαντά ο Αντιδήμαρχος Π. Μελάς.

Σε θρίλερ για γερά νεύρα εξελίσσεται η αποκατάσταση της Μαρίνας της Πάτρας, καθώς ο κίνδυνος να χαθεί το κονδύλι των 700.000 ευρώ από την έκτακτη κρατική επιχορήγηση είναι πλέον ορατός. Παρά το γεγονός ότι η χρηματοδότηση δόθηκε ειδικά για την επούλωση των πληγών που άφησε η θεομηνία του 2021, το έργο παραμένει «βαλτωμένο» σε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και διοικητικές αστοχίες.

Το χρονικό των καθυστερήσεων

Η αντίστροφη μέτρηση ξεκίνησε μετά από σειρά άγονων διαγωνισμών. Ο Δήμος αναγκάστηκε να αυξήσει τον προϋπολογισμό κατά 80.000 ευρώ για να προσελκύσει εργολάβους, γεγονός που κύκλοι του ΟΛΠΑ και της αντιπολίτευσης αποδίδουν σε «έλλειψη τεχνογνωσίας» κατά τους αρχικούς υπολογισμούς.

Όταν τελικά βρέθηκε ανάδοχος, προέκυψε νέο εμπόδιο: τα χρήματα φαίνεται πως «άλλαξαν κωδικό» στον κρατικό προϋπολογισμό για να καλυφθούν άλλες ανάγκες, καθώς η αρχική απόφαση (επί Στ. Πέτσα) είχε 24μηνη διάρκεια ισχύος, η οποία εξαντλήθηκε.

Σκληρό «ροκ» στην πολιτική αντιπαράθεση

Ο δημοτικός σύμβουλος και πρώην αντιπεριφερειάρχης, Γιώργος Αγγελόπουλος, εξαπολύει σφοδρή επίθεση στη δημοτική αρχή:

«Δεν υπάρχει καν ολοκληρωμένη μελέτη για το έργο. Η δημοτική αρχή ενδιαφέρεται μόνο για την είσπραξη των τελών ελλιμενισμού χωρίς να παρέχει υπηρεσίες».

Από την πλευρά του, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Παναγιώτης Μελάς εμφανίζεται καθησυχαστικός, τονίζοντας πως η αλλαγή τρόπου χρηματοδότησης είναι σύνηθες φαινόμενο. Σύμφωνα με τον ίδιο:

• Οι νέες πλωτές εξέδρες έχουν ήδη παραγγελθεί από την Ιταλία.
• Ο Δήμος κατέβαλε προκαταβολή 310.000 ευρώ για να ξεκινήσει το έργο.
• Η τοποθέτηση αναμένεται στα μέσα της άνοιξης.

«Βυθίστηκαν» οι προσδοκίες (και οι εξέδρες)

Παρά τις διαβεβαιώσεις, η εικόνα παραμένει απογοητευτική. Πρόσφατες φωτογραφίες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν ξύλινες εξέδρες, που κατασκευάστηκαν με αυτεπιστασία, να έχουν βυθιστεί μετά τις πρώτες βροχές.

Την ίδια ώρα, η Μαρίνα –που πλέον διαθέτει άδεια «τουριστικού καταφυγίου»– παραμένει υποβαθμισμένη, χάνοντας το «τρένο» της τουριστικής ανάπτυξης και του yachting που ανθεί στην υπόλοιπη χώρα. Η πλήρης αποκατάσταση απαιτεί συνολικά 2,5 εκατ. ευρώ, ποσό που φαντάζει μακρινό όσο τα πρώτα 700.000 ευρώ παραμένουν σε καθεστώς αβεβαιότητας.