Στα πετάλια η Πάτρα: Έρχονται τα κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα – Όσα πρέπει να γνωρίζουμε

Μια σημαντική αλλαγή στις καθημερινές μετακινήσεις των Πατρινών βρίσκεται προ των πυλών, καθώς το σύστημα κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων του Δήμου Πατρέων μπαίνει πλέον στην τελική ευθεία. Με την έγκριση του κανονισμού λειτουργίας από το Δημοτικό Συμβούλιο, ξεκινά η αντίστροφη μέτρηση για να βγουν στους δρόμους 62 σύγχρονα ηλεκτρικά ποδήλατα, ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού 434.000 ευρώ που σχεδιαζόταν από τις αρχές του 2022. Στόχος είναι να μειωθεί η χρήση του αυτοκινήτου για τις σύντομες διαδρομές στο κέντρο και να υιοθετηθεί σταδιακά μια πιο οικολογική κουλτούρα μετακίνησης.

Πώς θα τα χρησιμοποιούμε

Το σημαντικότερο νέο για τους πολίτες είναι ότι η χρήση των ποδηλάτων θα είναι εντελώς δωρεάν, με ανώτατο χρονικό όριο τις 3 ώρες ανά βόλτα ή μετακίνηση.

Για να ξεκλειδώσει κάποιος ένα ποδήλατο, η διαδικασία έχει ως εξής:

• Δικαίωμα χρήσης: Αποκλειστικά για ενήλικες (άνω των 18 ετών).
• Εγγραφή: Δημιουργία προσωπικού λογαριασμού σε ειδική εφαρμογή στο κινητό.
• Ταυτοποίηση: Σύνδεση των στοιχείων μέσω gov.gr και ΑΑΔΕ.

Όπως σημείωσε ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Παναγιώτης Μελάς, η αυστηρή ταυτοποίηση κρίθηκε απαραίτητη ώστε ο Δήμος να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή σε ποιον έχει παραχωρηθεί κάθε όχημα. Παράλληλα, τα ποδήλατα φέρουν ενσωματωμένο σύστημα GPS για τον εντοπισμό τους, ως δικλίδα ασφαλείας απέναντι σε φαινόμενα εγκατάλειψης ή κλοπής. Αξίζει να σημειωθεί ότι 3 από τα 62 ποδήλατα είναι ειδικά διαμορφωμένα για άτομα με αναπηρία, εξασφαλίζοντας προσβασιμότητα για όλους.

Τα σημεία παραλαβής και επιστροφής

Στην πρώτη αυτή φάση, το δίκτυο περιλαμβάνει 8 σταθμούς φόρτισης και στάθμευσης, τοποθετημένους σε κομβικά σημεία που συνδέονται με τους υφιστάμενους ποδηλατόδρομους:

• Πλατεία Γεωργίου Α’
• Πλατεία Υψηλών Αλωνίων
• Πλατεία Τριών Συμμάχων
• Πάρκινγκ Καλεντζώτη (Τερψιθέα)
• Παλαιό Δημαρχείο (οδός Παντανάσσης)
• Νέο Δημαρχείο (οδός Παρθενάκου)
• Αγορά Αργύρη (οδός Αγίου Ανδρέου)
• Οδός Τριών Ναυάρχων (στο ύψος της Μαιζώνος)

Στον σχεδιασμό της δημοτικής Αρχής περιλαμβάνεται η μελλοντική επέκταση του δικτύου στην Άνω Πόλη και την πλατεία Μαρούδας, αφού πρώτα αξιολογηθεί η ανταπόκριση των πολιτών στους πρώτους σταθμούς.

Τσιμπημένα πρόστιμα και προβληματισμοί

Ο κανονισμός ορίζει αυστηρές οικονομικές κυρώσεις για την προστασία του δημοτικού εξοπλισμού:

• Καθυστέρηση πέραν των 3 ωρών: Πρόστιμο 100 ευρώ.
• Καθυστέρηση πέραν των 6 ωρών: Επιπλέον 50 ευρώ για κάθε επιπλέον ώρα.
• Κλοπή ή καταστροφή: Χρέωση 2.600 ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο κόστος αγοράς του ποδηλάτου.

Το ύψος των προστίμων, η φύλαξη των σταθμών και οι λεπτομέρειες σχετικά με τον φορέα διαχείρισης προκάλεσαν συζητήσεις στο Δημοτικό Συμβούλιο. Στελέχη της αντιπολίτευσης —όπως ο Βασίλης Αϊβαλής, ο Θόδωρος Ξυλιάς και ο Πέτρος Ψωμάς— εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για την έναρξη του έργου, αλλά ταυτόχρονα εξέδωσαν προβληματισμούς για τους κινδύνους βανδαλισμού και την ανάγκη να διαφυλαχθεί η δημόσια περιουσία.

Το στοίχημα πλέον περνά στους ίδιους τους πολίτες, που καλούνται να αγκαλιάσουν το νέο μέσο και να αποδείξουν ότι η Πάτρα μπορεί να υιοθετήσει πιο πράσινες συνήθειες στην καθημερινότητά της.

Μπορείς να χρησιμοποιήσεις ως πηγές τους παρακάτω συνδέσμους:

• Πάτρα: Στους δρόμους τα 62 δωρεάν ηλεκτρικά ποδήλατα
• Πάτρα: Έρχονται τα κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα