“Παγωμένος” ο Οδοντωτός, στα κάγκελα οι επιβάτες: Πώς οι βλάβες της Hellenic Train φέρνουν απόγνωση σε Πάτρα και Καλάβρυτα

Αν νιώθετε ότι η διαδρομή με το τρένο στην περιοχή μας έχει μετατραπεί σε άσκηση υπομονής, τα επίσημα στοιχεία έρχονται απλώς να επιβεβαιώσουν αυτό που βιώνουμε καθημερινά. Η ετήσια έκθεση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων για το 2025 αποτυπώνει μια εικόνα που προκαλεί πονοκέφαλο: τα παράπονα των ταξιδιωτών προς τη Hellenic Train κατέγραψαν κατακόρυφη αύξηση κατά 34,32%. Συνολικά, οι αναφορές άγγιξαν τις 3.937, δηλαδή 1.006 περισσότερες μέσα σε μόλις δώδεκα μήνες.

Τι είναι αυτό που βγάζει τους επιβάτες εκτός εαυτού; Στην πρώτη θέση των παραπόνων βρίσκονται οι αποζημιώσεις που καθυστερούν ή μπλέκουν στα γρανάζια της γραφειοκρατίας (1.123 αναφορές), ενώ ακολουθούν οι ατελείωτες καθυστερήσεις (1.009) και τα προβλήματα με τα εισιτήρια ή τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών (748). Αν συνυπολογίσει κανείς ότι ένα παράπονο μπορεί να αφορά παραπάνω από ένα θέμα, οι συνολικές εγγραφές δυσαρέσκειας εκτινάχθηκαν στις 6.640.

Το θρίλερ του Οδοντωτού: Από το τουριστικό στολίδι στην ακινησία

Για εμάς στην Αχαΐα, το πιο ανησυχητικό κομμάτι της έκθεσης αφορά τη θρυλική γραμμή Διακοπτού–Καλαβρύτων. Το 2025 ήταν η χρονιά που ο Οδοντωτός «λύγισε». Τα παράπονα για τη συγκεκριμένη διαδρομή σχεδόν διπλασιάστηκαν, σημειώνοντας άνοδο 88,37% (από 43 έφτασαν τα 81).

Αυτή η εκτίναξη δεν εκπλήσσει κανέναν που παρακολουθεί το ρεπορτάζ της περιοχής. Η χρονιά σημαδεύτηκε από αλλεπάλληλες τεχνικές βλάβες, ακινητοποιήσεις συρμών στη μέση του πουθενά και ταλαιπωρημένους επιβάτες που μεταφέρονταν άρον-άρον με λεωφορεία.

Η αρχή έγινε τον Φεβρουάριο κοντά στο Μέγα Σπήλαιο, όταν 130 επιβάτες αποκλείστηκαν για μία ώρα πριν επιστρέψουν πίσω. Το σκηνικό επαναλήφθηκε τον Αύγουστο με την εμπλοκή της Πυροσβεστικής για τη μετεπιβίβαση 38 ανθρώπων, αλλά και τον Σεπτέμβριο στα Νιάματα. Το αποκορύφωμα της ταλαιπωρίας ήρθε στα μέσα Οκτωβρίου, όταν 101 επιβάτες έμειναν εγκλωβισμένοι για πάνω από τρεις ώρες λόγω βαριάς βλάβης, συμπαρασύροντας σε ακύρωση τέσσερα επόμενα δρομολόγια. Λίγες μέρες μετά, η εταιρεία έκοψε τα απογευματινά δρομολόγια «για να ταξιδεύει το τρένο πριν δύσει ο ήλιος», ενώ η ίδια η ΡΑΣ παρενέβη ζητώντας τήρηση των ελάχιστων ποιοτικών προτύπων.

Η εικόνα στον Προαστιακό και τις γύρω γραμμές

Στον Προαστιακό της Πάτρας (Άγιος Βασίλειος–Πάτρα–Κάτω Αχαΐα), η κατάσταση παρέμεινε ουσιαστικά η ίδια, με 53 παράπονα έναντι 54 το 2024. Φυσικά, η μικρή αυτή διαφορά δεν λέει όλη την αλήθεια για την καθημερινότητα των χιλιάδων Πατρινών που βασίζονται στο μέσο.

Αντίθετα, αισθητή μείωση παραπόνων καταγράφηκε στα δρομολόγια Κιάτο–Πάτρα (-15%) και Κιάτο–Αίγιο (-42,86%), ενώ η γραμμή Κατάκολο–Πύργος έκλεισε τη χρονιά με μηδενικές αναφορές.

Αγωνία στον τουρισμό των Καλαβρύτων

Πίσω από τους αριθμούς, όμως, υπάρχει η τοπική οικονομία. Η παρατεταμένη αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού έχει προκαλέσει ισχυρό πονοκέφαλο στους επαγγελματίες των Καλαβρύτων, καθώς έχασαν το δυνατότερο χαρτί τους.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Καλαβρύτων, Κωνσταντίνος Δαφαλιάς, μιλώντας στον Peloponnisos FM 103,9, ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει ακόμη επίσημο χρονοδιάγραμμα. «Είμαστε στην αναμονή για τις απαραίτητες επεμβάσεις», ανέφερε, εκφράζοντας την ελπίδα το τρένο να σφυρίξει ξανά κοντά στα τέλη Νοεμβρίου ή πριν τις γιορτές.

Η τοπική αγορά βλέπει την κίνηση για τα κοντινά σαββατοκύριακα και την 28η Οκτωβρίου να κινείται σε πιο συγκρατημένα επίπεδα σε σχέση με πέρυσι, ποντάροντας στις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής. Θετικό σημάδι αποτελεί το γεγονός ότι οι κρατήσεις για τα Χριστούγεννα έχουν ήδη ξεκινήσει από τον Αύγουστο, ενώ το Χιονοδρομικό Κέντρο δηλώνει πανέτοιμο να υποδεχθεί τους λάτρεις του σκι μόλις πέσουν τα πρώτα χιόνια. Το ερώτημα που παραμένει στα χείλη όλων είναι ένα: θα φτάσουν οι επισκέπτες στα Καλάβρυτα με το ιστορικό τους τρένο ή θα μείνουμε πάλι με την υποσχετική στο χέρι;

Πηγές & Σύνδεσμοι:

• Αρχικό Δημοσίευμα: Pelop.gr – Οδοντωτός: Στον αέρα τα δρομολόγια, στα ύψη τα παράπονα
• Επίσημος Φορέας Στοιχείων: Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ)