Σε εξέλιξη βρίσκονται κρίσιμες εργασίες αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής του Προαστιακού Πάτρας, σύμφωνα με δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου του ΟΣΕ, Παναγιώτη Τερεζάκη, στον ραδιοφωνικό σταθμό Max FM 93,4.
Οι παρεμβάσεις εντοπίζονται στο τμήμα από την έξοδο του Σταθμού Πατρών έως και λίγο πριν το ΚΤΕΛ και περιλαμβάνουν πλήρη αντικατάσταση του παλαιού τροχιοδρόμου, εξυγίανση του εδάφους και τοποθέτηση νέου σιδηροδρομικού υλικού. Το έργο εκτελείται με στόχο την ουσιαστική βελτίωση της ποιότητας των μετακινήσεων, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση, ταχύτητα και ασφάλεια στους επιβάτες.
Αναβάθμιση με πολλαπλά οφέλη
Η παρέμβαση αυτή αποτελεί σημαντικό βήμα προς τον εκσυγχρονισμό του Προαστιακού. Με την ολοκλήρωση των εργασιών, αίρεται ο μέχρι πρότινος περιορισμός ταχύτητας των 10 χλμ/ώρα, ο οποίος ανεβαίνει πλέον στα 30 χλμ/ώρα, μειώνοντας σημαντικά τον συνολικό χρόνο της διαδρομής Πάτρα–Ρίο.
Το έργο περιλαμβάνει αποξήλωση της παλιάς γραμμής, αποκατάσταση του υπεδάφους που είχε επιβαρυνθεί από την παλαιότητα και την τοποθέτηση νέων σύγχρονων στοιχείων επιδομής. Παράλληλα, για πρώτη φορά εγκαθίσταται αλλαγή τροχιάς εντός του αστικού ιστού, επιτρέποντας τη διέλευση δύο τροχιών εντός της πόλης.
Η γραμμή αναμένεται να δοθεί ξανά σε κυκλοφορία το Σάββατο 12 Ιουλίου, μετά την ολοκλήρωση των τελικών εργασιών και των ελέγχων που θα πραγματοποιηθούν την προηγούμενη ημέρα.
Ουσιαστική και στρατηγική παρέμβαση
Ο κ. Τερεζάκης χαρακτήρισε την αναβάθμιση «ουσιαστική και σημαντικότερη ακόμη και από προηγούμενες επεμβάσεις στην περιοχή της Γούναρη». Όπως τόνισε, «δεν πρόκειται για έργο που απλώς συντηρεί την υπάρχουσα γραμμή, αλλά για ουσιαστική βελτίωση που αλλάζει τα δεδομένα λειτουργίας του Προαστιακού».
Ο ίδιος υπογράμμισε πως η ασφάλεια της γραμμής είναι εξασφαλισμένη, όμως χρειάζονται περαιτέρω παρεμβάσεις για την επίτευξη καλύτερων χρόνων δρομολογίων και την ενίσχυση της συνολικής υποδομής.
Ο «Νέος Προαστιακός» και το μέλλον του σιδηροδρόμου στην Πάτρα
Οι παρούσες εργασίες εντάσσονται σε ένα ευρύτερο στρατηγικό σχέδιο πλήρους ανάταξης της σιδηροδρομικής γραμμής από το Ρίο έως την Κάτω Αχαΐα. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει:
- Ανακαίνιση της υφιστάμενης γραμμής και εγκατάσταση νέου τροχαίου υλικού
- Δημιουργία νέων στάσεων και αναβάθμιση σταθμών, όπως σε Άγιο Διονύσιο και Άγιο Ανδρέα
- Πιο συχνά και ταχύτερα δρομολόγια με σύγχρονα συστήματα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης
- Λειτουργία τρένου τύπου LRT (Light Rail Train), ενός μέσου μεταξύ τραμ και προαστιακού
Το σχέδιο αυτό δεν αποτελεί εναλλακτική στην υπογειοποίηση της γραμμής, αλλά προσωρινή και παράλληλη λύση που θα καλύπτει τις καθημερινές ανάγκες των πολιτών με τρόπο γρήγορο, οικονομικό και φιλικό προς το περιβάλλον.
Παρουσίαση του νέου συστήματος εισιτηρίων
Στις 15 Ιουλίου, κλιμάκιο της Hellenic Train υπό την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών θα επισκεφθεί την Πάτρα για την παρουσίαση του νέου συστήματος εισιτηριοδότησης, το οποίο αναμένεται να βελτιώσει τη διαδικασία εξυπηρέτησης των επιβατών και να ενισχύσει την εμπειρία των χρηστών.