Εγκαταλελειμμένο ελληνικό αεροδρόμιο που θα μετατραπεί σε παράκτιο πάρκο 600 στρεμμάτων

Φημισμένη για την εικονική, αρχαία αρχιτεκτονική της σκαρφαλωμένη στις σκονισμένες κορυφές των λόφων, η ελληνική πρωτεύουσα της Αθήνας δεν συνδέεται συνήθως με πράσινο, ανοιχτό χώρο. Αλλά αυτό μπορεί σύντομα να αλλάξει, καθώς το πρώην διεθνές αεροδρόμιο της πόλης και η γύρω προκυμαία της πρόκειται να μετατραπούν σε ένα γιγαντιαίο παράκτιο πάρκο μεγαλύτερο από το πάρκο Χάιντ του Λονδίνου.

Η τοποθεσία του Διεθνούς Αερολιμένα του Ελλινηκού, κάποτε πολυσύχναστη πύλη προς την Ελλάδα, παραμένει άδεια για σχεδόν δύο δεκαετίες. Αφού παροπλιζόταν το 2001, η κατασκευή εγκαταλείφθηκε, εκτός από μια σύντομη περίοδο κατά τη διάρκεια των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, όταν φιλοξένησε ένα γήπεδο σόφτμπολ, ένα γήπεδο χόκεϊ και ένα χώρο ξιφασκίας. Σήμερα, αγριόχωρτα, ξεραμένα από τον ήλιο, σε μια θλιβερή εικόνα από τις μέρες της δόξας.

Ένα τοπίο 600 στρεμμάτων που θα εισάγει νέα ζωή στην περιοχή και ελπίζει να εξυπηρετήσει τους Αθηναίους ως πάρκο, παιδική χαρά και πολιτιστικό κέντρο, ενισχύοντας παράλληλα την κλιματική ανθεκτικότητα της πόλης.

Διαβάστε ακόμα:

• 
  ΟΔΟΝΤΩΤΟΣ-Επτά Μήνες στην «Αποβάθρα» της Αδιαφορίας – Σε Απόγνωση η Τοπική Οικονομία11/10/2026
  Υπάρχει ένα σημείο όπου η γραφειοκρατική καθυστέρηση παύει να θεωρείται ατυχές συμβάν και μετατρέπεται σε καθαρή πολιτική ευθύνη. Για τον ιστορικό σιδηρόδρομο Διακοπτού–Καλαβρύτων, το όριο αυτό έχει ξεπεραστεί προ πολλού. Από τις 12 Μαρτίου 2026, όταν οι κατολισθήσεις και οι πτώσεις βράχων στο φαράγγι του Βουραϊκού έβαλαν απότομο «φρένο» στη λειτουργία του, ο Οδοντωτός παραμένει… Διαβάστε περισσότερα: ΟΔΟΝΤΩΤΟΣ-Επτά Μήνες στην «Αποβάθρα» της Αδιαφορίας – Σε Απόγνωση η Τοπική Οικονομία
• 
  Όταν η Πάτρα «ταξίδεψε» στο New Yorker: Το θαλάσσιο πέρασμα από την Ιτέα μέσα από την πέννα της Shirley Hazzard04/10/2026
  Πώς ένα σύντομο ταξίδι με φέρι-μποτ στον Κορινθιακό το 1965 μετατράπηκε σε ένα αριστοτεχνικό λογοτεχνικό πορτρέτο της Ελλάδας και των ταξιδιωτών της. Στις 1 Μαΐου του 1965, το διάσημο αμερικανικό περιοδικό The New Yorker φιλοξένησε στις σελίδες του μια γνώριμη, για τους κατοίκους της Δυτικής Ελλάδας, εικόνα: την άφιξη ενός πλοίου στο λιμάνι της Πάτρας.… Διαβάστε περισσότερα: Όταν η Πάτρα «ταξίδεψε» στο New Yorker: Το θαλάσσιο πέρασμα από την Ιτέα μέσα από την πέννα της Shirley Hazzard
• 
  Η γευστική και κοινωνική χαρτογράφηση της παλιάς Πάτρας: Τα θρυλικά στέκια που άφησαν εποχή04/10/2026
  Στην αστική μνήμη της Πάτρας, η εστίαση δεν υπήρξε ποτέ μια απλή επιχειρηματική δραστηριότητα. Τα παλιά οινομαγειρεία, οι γραφικές ταβέρνες και τα ιστορικά καφέ-εστιατόρια λειτούργησαν ως οι πραγματικοί πυρήνες της κοινωνικής ζωής της πόλης. Ήταν οι χώροι όπου σφυρηλατήθηκαν δυνατές φιλίες, άνθισαν έρωτες, στήθηκαν οικογενειακές συνάξεις και διαμορφώθηκε η καθημερινή κουλτούρα των Πατρινών. Αν και… Διαβάστε περισσότερα: Η γευστική και κοινωνική χαρτογράφηση της παλιάς Πάτρας: Τα θρυλικά στέκια που άφησαν εποχή
• 
  Από τις σφαίρες των ελεύθερων σκοπευτών στον ενθουσιασμό στους δρόμους: Η ιστορική απελευθέρωση της Πάτρας04/10/2026
  Η πρώτη μεγάλη ελληνική πόλη που αποτίναξε τον γερμανικό ζυγό – Μια σπάνια πολεμική συμπόρευση ανταρτών και Βρετανών Στις αρχές Οκτωβρίου του 1944, η Πάτρα έγραφε ιστορία, καθώς γινόταν η πρώτη αστική πρωτεύουσα της χώρας που περνούσε στο πεδίο της ελευθερίας. Μετά από διήμερη σκληρή μάχη, οι κατοχικές δυνάμεις της ναζιστικής Γερμανίας υποχρεώθηκαν σε άτακτη… Διαβάστε περισσότερα: Από τις σφαίρες των ελεύθερων σκοπευτών στον ενθουσιασμό στους δρόμους: Η ιστορική απελευθέρωση της Πάτρας
• 
  Υπογειοποίηση 3 χλμ. στον Πειραιά, αλλά στην Πάτρα… ακόμα περιμένουν27/09/2026
  Ενώ τα μεγάλα έργα υποδομής στη χώρα προχωρούν με γοργούς ρυθμούς σε αστικές περιοχές της Αττικής, η Αχαΐα και η Πάτρα παραμένουν θεατές στο ίδιο έργο. Η πρόσφατη επικαιροποίηση των σχεδίων για την υπογειοποίηση της σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα από το Νέο Φάληρο έως το λιμάνι του Πειραιά —μια παρέμβαση συνολικού μήκους περίπου 3 χιλιομέτρων—… Διαβάστε περισσότερα: Υπογειοποίηση 3 χλμ. στον Πειραιά, αλλά στην Πάτρα… ακόμα περιμένουν