Αντίστροφη Μέτρηση για τις Κυκλοφοριακές Αλλαγές στην Πάτρα: Πράσινο Φως από την Περιφέρεια

Ο χρόνος μετρά αντίστροφα για την οριστική αλλαγή της κυκλοφοριακής καθημερινότητας στο κέντρο της Πάτρας, καθώς το Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Ελλάδας έδωσε την έγκρισή του για τις μελέτες προσαρμογής της σήμανσης (κατακόρυφης και οριζόντιας) και της σηματοδότησης στους κεντρικούς οδικούς άξονες.

Οι μελέτες αφορούν τις οδούς Κορίνθου και Κανακάρη-Ναυαρίνου, καθώς και την αναβάθμιση της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης, διαχείρισης κυκλοφορίας και στάθμευσης επί οδών που επηρεάζουν το Εθνικό ή/και το Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο. Η απόφαση αυτή θεωρείται κομβικής σημασίας, καθώς ανοίγει τον δρόμο για την εφαρμογή των πολυαναμενόμενων αντιδρομήσεων που έχουν απασχολήσει τη δημόσια συζήτηση για περισσότερο από μία δεκαετία.

Στόχος ο Αύγουστος του 2026

Η Δημοτική Αρχή της Πάτρας στοχεύει να θέσει σε εφαρμογή τις αλλαγές τον Αύγουστο του 2026, περίοδο κατά την οποία ο κυκλοφοριακός φόρτος είναι παραδοσιακά μειωμένος λόγω των καλοκαιρινών διακοπών.

Η έγκριση από το Περιφερειακό Συμβούλιο ήταν απαραίτητη, καθώς η οδός Κορίνθου εξακολουθεί να θεωρείται οδός αρμοδιότητας της Περιφέρειας, καθώς λογίζεται από το Υπουργείο Υποδομών ως εθνική οδός. Παρά τον τυπικό χαρακτήρα της απόφασης, αυτή σηματοδοτεί ότι τα εμπόδια ξεπεράστηκαν και η αλλαγή είναι πλέον προ των πυλών.

Ο αναπληρωτής περιφερειάρχης, κ. Χαράλαμπος Μπονάνος, εισηγήθηκε το θέμα, καθώς ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών, κ. Βασίλης Γιαννόπουλος, είχε έκτακτο κώλυμα. Η εισήγηση έγινε δεκτή χωρίς περαιτέρω ερωτήσεις, καθώς η συζήτηση για τις κυκλοφοριακές αλλαγές έχει εξαντληθεί, και πλέον απομένει μόνο η διευθέτηση των γραφειοκρατικών απαιτήσεων.

Οι Κυριότερες Αλλαγές που Έρχονται

Οι σημαντικότερες αλλαγές που θα επιφέρουν οι αντιδρομήσεις και οι νέες ρυθμίσεις περιλαμβάνουν:

• Αντιδρόμηση των βασικών αξόνων Κορίνθου και Κανακάρη, με αλλαγή της υφιστάμενης κατεύθυνσης.
• Αντιδρόμηση των οδών Ζαΐμη και Αράτου.
• Πεζοδρόμηση της οδού Μαιζώνος από το ύψος της Αράτου έως το ύψος της Γούναρη.
• Αντιδρόμηση των μη πεζοδρομημένων τμημάτων της βόρειας πλευράς της Μαιζώνος (προς Αγίας Σοφίας). Τα τμήματα από τη Γούναρη και μετά θα διατηρήσουν την υφιστάμενη κατεύθυνση.
• Αντιδρόμηση της Κωνσταντινουπόλεως, μιας από τις σημερινές εισόδους προς το κέντρο.
• Διπλή κατεύθυνση στην οδό Αγίας Σοφίας, η οποία επανακτά τον παλαιότερο χαρακτήρα της ως κομβικό κομμάτι του νέου κυκλοφοριακού χάρτη.
• Δημιουργία νέων πεζοδρόμων (π.χ. στην Αγίου Νικολάου από τη Μαιζώνος έως την Κορίνθου) και ποδηλατοδρόμου (π.χ. στην Αγίου Νικολάου από την Κορίνθου έως την Αλεξάνδρου Υψηλάντου).

Μετά την αρχική καθυστέρηση που προκάλεσε η εμπλοκή γύρω από τη δικαιοδοσία της οδού Κορίνθου, οι διαδικασίες πλέον προχωρούν με ταχείς ρυθμούς, με τον Δήμο να είναι έτοιμος να εφαρμόσει το μέτρο το καλοκαίρι του 2026.