ΠΑΤΡΑ: Νέα Διπλή Σιδηροδρομική Γραμμή Αίγιο – Ρίο στην Πελοπόννησο Φαίνεται Να Εξελίσσεται Με Ραγδαίες Εξελίξεις

Στην Πελοπόννησο, υλοποιείται μια σημαντική εργολαβία για την κατασκευή μιας νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Αίγιο – Ρίο. Το έργο, που ξεκίνησε πριν από 11 μήνες, προχωρά με θετικές εξελίξεις. Στη σήραγγα Παναγοπούλας έχει ξεκινήσει η τοποθέτηση των γραμμών και η προετοιμασία για το στρώσιμο τους σε άλλα τμήματα του έργου. Τα θεμέλια για τις αποβάθρες σε νέους σιδηροδρομικούς σταθμούς έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί.

Στο προσεχές διάστημα, αναμένεται να ενταθούν περαιτέρω οι εργασίες, με τον στρώσιμο των γραμμών σε 28,8 χιλιόμετρα διπλής σιδηροδρομικής γραμμής. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την εγκατάσταση ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων και σύγχρονου συστήματος αμφίδρομης σηματοδότησης με τηλεδιοίκηση και ETCS, καθώς και συστήματος τηλεπικοινωνιών. Νέοι σιδηροδρομικοί σταθμοί και στάσεις θα κατασκευαστούν, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα στην περιοχή.

Η εργολαβία αναλήφθηκε από το σχήμα ΤΕΡΝΑΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ και έχει διάρκεια 36 μήνες, προβλέποντας ολοκλήρωση περί τα τέλη του 2025. Το κόστος του έργου φτάνει τα 174,97 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020, με προοπτική χρηματοδότησης και από το ΕΣΠΑ 2021-2027. Ταυτόχρονα, εξελίσσεται και η εργολαβία για την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Κιάτο-Αίγιο, με αναμενόμενη ολοκλήρωση αρχές του 2025.

Συνολικά, ο στόχος είναι να λειτουργεί μια σύγχρονη διπλή σιδηροδρομική γραμμή με όλα τα απαραίτητα σιδηροδρομικά συστήματα ασφαλείας από το Κιάτο μέχρι το Ρίο το 2026. Αναμένεται ότι ένα εξπρές επιβατικό τρένο θα μπορεί να εκτελεί το δρομολόγιο από την Αθήνα στο Ρίο σε λιγότερο από δύο ώρες, συνδέοντας έτσι την πρωτεύουσα με την Πάτρα.