ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΗΝ ΨΑΘΑ: Το «κενό» συντονισμού των 15 λεπτών που οδήγησε στη φονική σύγκρουση

Ένα μοιραίο κενό επικοινωνίας και συντονισμού διάρκειας μόλις δεκαπέντε λεπτών φαίνεται πως αποτελεί το σημείο-κλειδί για την εξιχνίαση της τραγωδίας στην Ψάθα, όπου η εναέρια σύγκρουση δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων στοίχισε τη ζωή σε δύο ανθρώπους.

Σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία που έρχονται στο φως από τη δικαστική και διοικητική έρευνα, η αλληλουχία των γεγονότων που οδήγησε στο αεροπορικό δυστύχημα ξεκίνησε όταν ο υψηλόβαθμος αξιωματικός της Πυροσβεστικής, ο οποίος εκτελούσε χρέη επίγειου συντονιστή στο σημείο, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την περιοχή περίπου 15 λεπτά πριν από τη σύγκρουση. Αιτία της εσπευσμένης αποχώρησής του ήταν μια σοβαρή αναζωπύρωση του πύρινου μετώπου σε άλλο γειτονικό σημείο.

Μεταβίβαση εντολών «στα τυφλά»

Όπως προβλέπεται από τα πρωτόκολλα του Πυροσβεστικού Σώματος, μετά την αποχώρηση του επίγειου επικεφαλής, η ευθύνη καθοδήγησης των εναέριων μέσων πέρασε στον εναέριο συντονιστή. Ωστόσο, ο τελευταίος επιχειρούσε εκείνη την ώρα από μεγάλη απόσταση —σε διαφορετικό τομέα της πυρκαγιάς— με αποτέλεσμα να μην διαθέτει άμεση οπτική επαφή με τον εναέριο χώρο της Ψάθας και τη διάταξη των ελικοπτέρων που πραγματοποιούσαν ρίψεις.

Η έλλειψη αυτή της ζωντανής εικόνας από το πεδίο ερευνάται εάν επηρέασε δραματικά την επίγνωση που είχαν τα πληρώματα για τις ακριβείς θέσεις και τις πορείες των άλλων μέσων στον αέρα.

«Πιστέψαμε πως εμπλακήκαμε σε καλώδια»

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι πρώτες καταθέσεις των δύο διασωθέντων —του Βρετανού χειριστή και του Έλληνα συνδέσμου του ελικοπτέρου Bell που κατάφερε να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση.

Όπως περιέγραψαν στις Αρχές, η επαφή των δύο αεροσκαφών ήταν τόσο αιφνίδια που αρχικά δεν αντιλήφθηκαν ότι είχαν συγκρουστεί με άλλο ελικόπτερο. «Η πρώτη μας εντύπωση ήταν ότι χτυπήσαμε σε ηλεκτροφόρα καλώδια», φέρονται να κατέθεσαν. Παράλληλα, σημείωσαν πως εκτελούσαν εντολές σχηματισμού ακολουθώντας προπορευόμενο ελικόπτερο, ενώ παραμένει υπό διερεύνηση αν γνώριζαν την παρουσία τρίτου μέσου στην ίδια ζώνη ρίψης.

Στο «μικροσκόπιο» τα ηχητικά ντοκουμέντα

Οι Αρχές έχουν ήδη συγκεντρώσει περισσότερες από 15 καταθέσεις από εμπλεκόμενους επιτελείς, πυροσβέστες και αυτόπτες μάρτυρες, ενώ το βάρος της έρευνας πέφτει τώρα στις καταγραφές των συνομιλιών μέσω ασυρμάτου.

Μέσα από το ηχητικό υλικό, οι πραγματογνώμονες επιχειρούν να αποσαφηνίσουν:

• Ποιες ακριβώς εντολές δόθηκαν στα πληρώματα κατά το κρίσιμο τελευταίο τέταρτο.
• Εάν υπήρξε έγκαιρη προειδοποίηση για τη συγκλίνουσα πορεία των ελικοπτέρων.
• Πώς διαχειρίστηκαν οι εμπλεκόμενοι την «τυφλή γωνία» πτήσης των δύο αεροσκαφών λίγο πριν την επαφή.

Τα πορίσματα των εμπειρογνωμόνων αναμένονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς θα καταδείξουν εάν υπήρξαν επιχειρησιακές παραλείψεις ή αλυσίδα ατυχών παραγόντων στη διαχείριση των εναέριων μέσων κατά τη διάρκεια της αεροπυρόσβεσης.