Συνδεθείτε μαζί μας

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ

Έβαψαν τον εσταυρωμένο Ιησού με σπρέι στα Κρύα Ιτεών της Πάτρας- ΦΩΤΟ

Δημοσιεύθηκε

στις

Ένα πρωτοφανές περιστατικό σημειώθηκε σε Ιερό Ναό της Πάτρας. Σύμφωνα με αναγνώστες οι οποίες μας έστειλαν και τις σχετικές φωτογραφίες, άγνωστοι έβαψαν με σπρέι τον εσταυρωμένο Ιησού με σπρέι.

Το πρωτοφανές αυτό περιστατικό σημειώθηκε στο προσκυνητάρι του ιερού ναού Αγίου Αντωνίου και Χαραλάμπους στα Κρύα Ιτεών.

Τη βεβήλωση του εσταυρωμένου διαπίστωσαν το απόγευμα της Τετάρτης πιστοί που πήγαν στο προσκυνητάρι για να ανάψουν το καντήλι και δεν πίστευαν στα μάτια τους.

φωτο thebest.gr

Διαφήμιση
Σχόλια

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ

Αναστάτωση στο Νότιο Πάρκο της Πάτρας από την παρουσία νεαρών με κράνη

Δημοσιεύθηκε

στις

απο

Αναστάτωση προκλήθηκε το βράδυ της Τετάρτης στο Νότιο Πάρκο της Πάτρας και την ευρύτερη περιοχή από την παρουσία περίπου 20 με 30 νεαρών ατόμων που φορούσαν κράνη.

Τα άτομα εμφανίστηκαν στην είσοδο του Νότιου Πάρκου με αποτέλεσμα να τρομάξουν οι πολίτες που βρίσκονταν εκείνη την ώρα στο σημείο. Ορισμένοι εξ αυτών κάλεσαν την Αστυνομία, δυνάμεις της οποίας βρέθηκαν στο Νότιο Πάρκο και αναζήτησαν τους νεαρούς.

Σύμφωνα με πληροφορίες έγραψαν συνθήματα σε κτίρια της περιοχής.

Συνέχισε να διαβάζεις

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ

Οι νέοι της Πάτρας διαδηλώνουν για τη δολοφονία του Φλόιντ – ΦΩΤΟ

Δημοσιεύθηκε

στις

απο

Οι Οργανώσεις Πάτρας της ΝΑΡ – νΚΑ πραγματοποιούν στην Πλατεία Γεωργίου,  συγκέντρωση διαμαρτυρίας για τη δολοφονία του 46χρονου Αφροαμερικανού Τζορτζ Φλόιντ από λευκό αστυνομικό στη Μινεάπολις των ΗΠΑ.

Οι διαδηλωτές προχώρησαν σε πορεία στους κεντρικούς δρόμους. Δείτε τις φωτογραφίες του Άγγελου Κωνσταντίνου.

Συνέχισε να διαβάζεις

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ

ΠΑΤΡΑ: Αυτή είναι η λύση που προτείνει ο Καραμανλής για το τρένο! 300 μέτρα υπογειοποίηση

Δημοσιεύθηκε

στις

απο

Κάθοδο στην Πάτρα ετοιμάζει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, με σκοπό να παρουσιάσει την πρόταση του υπουργείου για την έλευση του σύγχρονου τρένου μέχρι την πόλη και το λιμάνι της Πάτρας. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com αυτό πρόκειται να γίνει στις αρχές Ιουλίου, στα πλαίσια περιφερειακού αναπτυξιακού συνεδρίου.

Όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές το υπουργείο Υποδομών δεν αντιτίθεται στην υπογειοποίηση αλλά στην πλήρη υπογειοποίηση των γραμμών, έργο που δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί λόγω του πολύ μεγάλου προϋπολογισμού.

Η λύση στην οποία προσανατολίζεται το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, και η οποία αποτελεί αντικείμενο συνεννοήσεων με τις αρμόδιες διευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, παρουσιάζει όπως σημειώνουν πηγές κοντά στην υπόθεση πολλά πλεονεκτήματα:

Καταρχάς αποδέχεται το γεγονός ότι ο σιδηρόδρομος κι ο προαστιακός γίνονται πολύτιμο στοιχείο της ζωής της πόλης και της ανάπτυξής της.

Σχετικά με την χάραξη, προβλέπει επίγεια διέλευση με διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή από το Ρίο έως τον Άγιο Διονύσιο (όπου θα κατασκευαστεί νέος σύγχρονος κεντρικός σταθμός). Στο τμήμα αυτό έχουν προβλεφθεί 2 ή 3 βυθίσεις των 100 μέτρων στα Μποζαΐτικα, την Παναχαϊκή και την Αγυιά.

Επιπλέον, με την λύση αυτή προβλέπεται στο τμήμα από τον Άγιο Διονύσιο έως τον Άγιο Ανδρέα βύθιση (με τη μέθοδο cut and cover) με μονή γραμμή για να ανοίξει η πόλη προς τη θάλασσα και θα επιτύχει την πρόσβαση του σιδηρόδρομου στο λιμάνι της πόλη. Ταυτόχρονα θα λειτουργεί ο Προαστιακός σε εγκιβωτισμένη επιφανειακή διέλευση.

Μαζί με τη λύση που θα προταθεί συμπεριλαμβάνεται η υλοποίηση μεγάλων παρεμβάσεων στη λειτουργία της πόλης, όπως π.χ. κόμβων ανάπλασης και χώρων πάρκινγκ προς λύση του κυκλοφοριακού που σήμερα ταλαιπωρεί την πόλη. Για το σκοπό αυτό προωθείται και αρχιτεκτονικός διαγωνισμός από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με σκοπό την ανάδειξη του παραλιακού μετώπου της πόλης.

Ταυτόχρονα, όπως επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, ζωντανεύει το λιμάνι, ενισχύει τις συνδυασμένες μεταφορές, τον σιδηρόδρομο με την ακτοπλοϊα, τα κρουαζιερόπλοια, τον σταθμό υποδοχής και τα ΚΤΕΛ.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η λύση είναι εφικτή κι έχει εξασφαλισμένο προϋπολογισμό κάτω των 200 εκατ.ευρώ, από το ΕΣΠΑ.

Η λύση εφόσον εφαρμοστεί, προβλέπει γρήγορη ωρίμανση κι εκτέλεση των έργων και σταματά την ιδιότυπη σιδηροδρομική απομόνωση της Πάτρας από το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας. Επιτυγχάνει δε σε εύλογο χρόνο την έλευση του σιδηρόδρομου στο λιμάνι, δίνοντας νέες μεγάλες αναπτυξιακές δυνατότητες στην επιχειρηματική κοινότητα και την ΒΙΠΕ της περιοχής.

Αξίζει να αναφερθεί πως το έργο σύνδεσης της Πάτρας με το σύγχρονο σιδηρόδρομο, αποτελεί τη βάση για την εν συνεχεία σύνδεση προς Ηλεία κλπ.

Συνέχισε να διαβάζεις

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ

Αλλάζουν «πρόσωπο» οι είσοδοι της Πάτρας, του Πύργου και του Αγρινίου- ΦΩΤΟ

Δημοσιεύθηκε

στις

απο

Υπεγράφη στην Περιφέρεια σύμβαση συντήρησης και αποκατάστασης, συνολικού προϋπολογισμού 8 εκατομμυρίων ευρώ

«Οι πόλεις μας έχουν ψυχή… Είναι η ψυχή των πολιτών που ζουν και κινούνται καθημερινά μέσα σε αυτές. Αλλά και των επισκεπτών τους. Τους αξίζει λοιπόν το καλύτερο. Ένα πρόσωπο που να ανταποκρίνεται στην ομορφιά του τόπου και των ανθρώπων της Δυτικής Ελλάδας. Αυτό το πρόσωπο θέλουμε να φανεί στην Πάτρα, τον Πύργο και το Αγρίνιο σε έναν χρόνο από σήμερα…».

Αυτά, μεταξύ άλλων, επεσήμανε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης, κατά την υπογραφή της σύμβασης του έργου «Συντήρηση, αποκατάσταση και άρση επικινδυνότητας των εισόδων – εξόδων της Πάτρας, του Πύργου και του Αγρινίου», που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 3 Ιουνίου 2020, στην έδρα της Περιφέρειας.

Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 8 εκατομμυρίων ευρώ, χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και η υλοποίησή του κατέστη δυνατή μετά από σημαντική επιτάχυνση των απαιτούμενων διαδικασιών το τελευταίο εξάμηνο ενώ υπήρξαν και πολύ σημαντικές βελτιώσεις ως προς το φυσικό αντικείμενο.

«Παραλάβαμε ένα έργο που χρονολογείται από το 2017, αλλά που επί της ουσίας ξεκίνησε να τρέχει με μεγάλη ταχύτητα μόλις από τον περασμένο Οκτώβριο, ενώ η οριστικοποίηση της μελέτης εφαρμογής έγινε τον Δεκέμβριο. Τους τελευταίους έξι μήνες λοιπόν, όχι μόνο επισπεύσαμε όλες τις διαδικασίες, αλλά επί της ουσίας, αλλάξαμε και την ίδια την μορφή του, προχωρώντας σε πολύ σημαντικές βελτιώσεις. Γιατί δεν μας αρέσουν οι… μισές δουλειές. Αλλά και γιατί η Περιφέρεια πρέπει να υπακούει στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών και να σχεδιάζει έργα μακράς πνοής και όχι μόνο έργα απλής συντήρησης» τόνισε χαρακτηριστικά ο Περιφερειάρχης, αναφέροντας μεταξύ άλλων, την προσθήκη του κόμβου round about στην είσοδο του Αγρινίου (στο ύψος του υπεραστικού ΚΤΕΛ), την απόφαση αντικατάστασης συνολικά του φωτισμού με λαμπτήρες τύπου led, την χιλιομετρική επέκταση του έργου μέχρι το ύψος της γέφυρας του Χαράδρου στην Πάτρα και μέχρι το ύψος Ερμίτσας στο Αγρίνιο, τη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων, κ.ά.

«Και δεν σταματάμε εδώ. Οι υπηρεσίες μας εργάζονται προκειμένου να προχωρήσουμε και σε νέες παρεμβάσεις, που θα αυξήσουν ακόμα περισσότερο την αισθητική των εισόδων των πόλεων. Γιατί όπως έχω πει πολλές φορές, οι πολίτες στη Δυτική Ελλάδα αξίζουν περισσότερα και καλύτερα.  Γι’ αυτό και η προσπάθεια αυτής της Περιφερειακής Αρχής να αλλάξει το “τοπίο” είναι καθημερινή» πρόσθεσε ο κ. Φαρμάκης, καταλήγοντας πως το σχέδιο της Περιφέρειας είναι οι μεγάλες πόλεις της Δυτικής Ελλάδας να πάρουν τη μορφή όμορφων ευρωπαϊκών κέντρων.

Το έργο αφορά στα εξής τμήματα εισόδων και εξόδων των τριών αστικών κέντρων:

• Για την πόλη της Πάτρας: Α. Την εθνική οδό Πατρών – Κορίνθου από το ύψος της οδού Πανεπιστημίου μέχρι το ύψος της γέφυρας του Χαράδρου, μήκους 3 χλμ περίπου, Β. Την εθνική οδό Πατρών-Πύργου στο ύψος των Ιτεών και για μήκος 500 περίπου μέτρων και Γ. Το σύνολο της οδού Κανελλοπούλου.

• Για την πόλη του Πύργου: Α. Την εθνική οδό Πατρών-Πύργου από τον κόμβο Νοσοκομείου και για μήκος περίπου 2 χλμ και Β. Την εθνική οδό Πύργου-Κυπαρισσίας από την πλατεία Μεταξά έως την οδό Αριστοτέλους, μήκους περίπου 800 m.

• Για την πόλη του Αγρινίου: Α. Τη εθνική οδό Αντιρρίου-Ιωαννίνων από τον Ι.Ν. Αγίου Δημητρίου και για μήκος περίπου 1 χλμ προς Ιωάννινα, Β. Την εθνική οδό Αντιρρίου-Ιωαννίνων από τον κυκλικό κόμβο και για μήκος περίπου 1 χλμ προς Αντίρριο και Γ. Την εθνική οδό Αγρινίου-Καρπενησίου από τον Ι.Ν. Αγίας Βαρβάρας και για μήκος περίπου 800 m προς Καρπενήσι.

Οι εργασίες που σε γενικές γραμμές θα εκτελεστούν είναι οι ακόλουθες:

Στην Πάτρα:

* Επί της Πατρών – Κορίνθου, ανακατασκευή των πεζοδρομίων και της κεντρικής νησίδας στην υφιστάμενη διατομή καθώς και του οδοστρώματος. Παράλληλα, προβλέπεται η φύτευση δέντρων στο πεζοδρόμιο και ποώδους βλάστησης στην κεντρική νησίδα. Ακόμα, κατά μήκος του δρόμου θα γίνει επισκευή των φωτεινών σηματοδοτών καθώς και του ηλεκτροφωτισμού.

* Επί της Πατρών – Πύργου, αντιμετώπιση του χρόνιου προβλήματος εισροής υδάτων σε ειδικές καιρικές συνθήκες και αποκατάσταση οδοστρώματος.

* Επί της οδού Κανελλοπούλου: Μερική αποκατάσταση πεζοδρομίων και οδοστρώματος.

Στον Πύργο:

* Επί της Πατρών – Πύργου, ανακατασκευή υφιστάμενων πεζοδρομίων σε τμήμα της οδού καθώς και τμηματική ανακατασκευή οδοστρωσίας και ασφαλτικού τάπητα. Κατά μήκος του δρόμου θα γίνει επισκευή ή αντικατάσταση (όπου απαιτείται) των φωτεινών σηματοδοτών καθώς και του ηλεκτροφωτισμού.

* Επί της Πύργου – Κυπαρισσίας, ανακατασκευή υφιστάμενων πεζοδρομίων, τμηματική ανακατασκευή οδοστρωσίας και ασφαλτικού τάπητα καθώς και συντήρηση του ηλεκτροφωτισμού.

Στο Αγρίνιο:

* Επί της Αντιρρίου – Ιωαννίνων, ανακατασκευή πεζοδρομίων σε τμήμα της οδού καθώς και τμηματική ανακατασκευή οδοστρωσίας και ασφαλτικού τάπητα. Παράλληλα, θα γίνουν παρεμβάσεις επισκευής ή αντικατάστασης (όπου απαιτείται) των φωτεινών σηματοδοτών καθώς και του ηλεκτροφωτισμού. Ειδικά έμπροσθεν του νέου σταθμού των ΚΤΕΛ θα γίνει κατασκευή του κόμβου εισόδου-εξόδου στο σταθμό όπως αυτός στην σχετική άδεια.

* Επί της Αγρινίου – Καρπενησίου, τοπική επέμβαση αποκατάστασης παροχέτευσης ομβρίων.

*Στην υπογραφή της σύμβασης παραβρέθηκαν ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Αχαΐας Χαράλαμπος Μπονάνος, ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Έργων Θανάσης Μαυρομμάτης, ο Προϊστάμενος Τεχνικών Έργων Χρήστος Καραγιάννης, ο Εκτελεστικός Γραμματέας της ΠΔΕ Γιώργος Σύρμος, ο ειδικός σύμβουλος της ΠΔΕ Χρήστος Μητρογιώργος.

Η είσοδος του Αγρινίου, τώρα

Η είσοδος του Αγρινίου, τώρα

Η είσοδος του Αγρινίου, την ημέρα

Η είσοδος του Αγρινίου, την ημέρα

Η είσοδος του Αγρινίου, τη νύχτα

Η είσοδος του Αγρινίου, τη νύχτα

Η είσοδος της Πάτρας, τώρα

Η είσοδος της Πάτρας, τώρα

Η είσοδος της Πάτρας, την ημέρα

Η είσοδος της Πάτρας, την ημέρα

Η είσοδος της Πάτρας, τη νύχτα

Η είσοδος της Πάτρας, τη νύχτα

Η είσοδος του Πύργου, τώρα

Η είσοδος του Πύργου, τώρα

Η είσοδος του Πύργου, την ημέρα

Η είσοδος του Πύργου, την ημέρα

Η είσοδος του Πύργου, τη νύχτα

Η είσοδος του Πύργου, τη νύχτα

Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση
Διαφήμιση
ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ10 ώρες πριν

Αναστάτωση στο Νότιο Πάρκο της Πάτρας από την παρουσία νεαρών με κράνη

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ11 ώρες πριν

Οι νέοι της Πάτρας διαδηλώνουν για τη δολοφονία του Φλόιντ – ΦΩΤΟ

ΠΟΛΙΤΙΚΗ12 ώρες πριν

Δικαίωμα στην Πρόοδο: Η Περιφέρεια βάζει τέλος στο όνειρο για μια σύγχρονη είσοδο της Πάτρας;

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ13 ώρες πριν

ΠΑΤΡΑ: Αυτή είναι η λύση που προτείνει ο Καραμανλής για το τρένο! 300 μέτρα υπογειοποίηση

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ13 ώρες πριν

Αλλάζουν «πρόσωπο» οι είσοδοι της Πάτρας, του Πύργου και του Αγρινίου- ΦΩΤΟ

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ13 ώρες πριν

“Δε θα λείπουν.“ – Καμπάνια του GIVMED για δωρεά φαρμάκων σε γηροκομεία

ΑΠΟΨΗ13 ώρες πριν

Ποδηλατοδρόμιο στα Υψηλά Αλώνια το 1895;

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ14 ώρες πριν

ΣΚΕΑΝΑ: Διαμαρτυρία στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ14 ώρες πριν

Χωρίς ναυαγοσώστες τον Ιούνιο οι 10 παραλίες της Πάτρας – Εξαντλεί τα χρονικά περιθώρια ο Δήμος

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ18 ώρες πριν

Έρχεται το πιο ζεστό καλοκαίρι όλων των εποχών στην Ελλάδα

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ5 ημέρες πριν

Ξεκινούν ξανά τη Δευτέρα τα δρομολόγια του προαστιακού της Πάτρας, προς το Ρίο

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ3 ημέρες πριν

ΠΑΤΡΑ – ΦΩΤΟ: Μπαράζ ελέγχων από την Αστυνομία σε καταστήματα εστίασης – Της κακομοίρας στην Ηφαίστου

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ5 ημέρες πριν

ΑΧΑΪΑ: Η σύζυγος του αντιδημάρχου Δυτικής Αχαϊας, Γρηγόρη Μάλλιαρη, αντιμέτωπη με ένοπλους ληστές

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ4 ημέρες πριν

ΑΠΟ ΑΥΡΙΟ: Μειώνονται οι τιμές εισιτηρίων και καρτών του Αστικού ΚΤΕΛ της Πάτρας

ΖΩΗ4 ημέρες πριν

ΠΑΤΡΑ: Το όμορφο σπιτάκι του ΟΣΕ στην Αγυιά

ΚΟΙΝΩΝΙΑ2 ημέρες πριν

Τραγωδία – Νεκρή η 23χρονη Αλεξάνδρα μετά από επέμβαση ρουτίνας

ΚΟΙΝΩΝΙΑ3 ημέρες πριν

Θρήνος: Πέθανε κοριτσάκι δύο ετών – Πνίγηκε στα κάγκελα της κούνιας του

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ2 ημέρες πριν

Έφυγε από τη ζωή στα 91 της η Πατρινή Αμαλία Μεγαπάνου

ΚΟΣΜΟΣ23 ώρες πριν

ΗΠΑ, Βρετανία & Γαλλία απειλούν να κλείσουν τα σύνορα στους Έλληνες ως αντίποινα στην κυβερνητική απόφαση για καραντίνα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ18 ώρες πριν

Έρχεται το πιο ζεστό καλοκαίρι όλων των εποχών στην Ελλάδα

ΚΟΣΜΟΣ4 ημέρες πριν

Στις φλόγες οι ΗΠΑ για τον θάνατο του Τζορτζ Φλόιντ – Απαγόρευση κυκλοφορίας σε πολλές πόλεις

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ7 ημέρες πριν

Πάτρα: Kαθαρισμός του κολυμβητηρίου της Αγυιάς – Ξεκινά η ανάπλαση του χώρου

ΚΟΙΝΩΝΙΑ1 εβδομάδα πριν

Τραγωδία – Αυτοκίνητο παρέσυρε και σκότωσε 45χρονο – Εξαφανίστηκε ο οδηγός – ΦΩΤΟ

ΚΟΙΝΩΝΙΑ1 εβδομάδα πριν

Άνθησε μετά από ένα μήνα το Ακάνθινο Στεφάνι του Εσταυρωμένου σε εκκλησία κοντά στη Ναυπακτία!

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ1 εβδομάδα πριν

Απίστευτο κι όμως αληθινό: Χιονίζει στον Παρνασσό! – ΒΙΝΤΕΟ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ1 εβδομάδα πριν

Ο Γεωργιάδης κόβει κάθε συζήτηση για ΦΠΑ 6% στην εστίαση – Θα έχουμε δημοσιονομικό πρόβλημα

ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ1 εβδομάδα πριν

ΠΑΤΡΑ: Γυναίκα ήρθε αντιμέτωπη με τέσσερα φίδια – ΒΙΝΤΕΟ

ΚΟΣΜΟΣ2 εβδομάδες πριν

Βίντεο – ντοκουμέντο από τη συντριβή του αεροσκάφους στο Πακιστάν

ΚΟΙΝΩΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Καλλιθέα: Βίντεο ντοκουμέντο από την επίθεση με οξύ στην 34χρονη – Τι λέει ο γιατρός που την είδε – BINTEO

ΚΟΙΝΩΝΙΑ2 εβδομάδες πριν

Ναύπακτος: Έπεσα στο νερό και έβγαλα το κεφάλι του 17χρονου στην επιφάνεια – ΒΙΝΤΕΟ

Facebook Patratora

Διαφήμιση
Διαφήμιση